油价呈现出七连涨的态势，将油箱加满一箱，其花费相较于两年之前竟然多支出了上百元，那些驾驶燃油车的车主大声呼喊着“承受不起开车成本”，然而驾驶新能源汽车的车主却在暗自开心。究竟是选择继续驾驶燃油车同行，还是果断置换为电动汽车呢？关于这笔涉及经济方面的账目，我们必须要仔细认真地核算清楚。

油价涨得让人心慌

3月31日24时，国内成品油价格出现“七连涨”，汽油每吨提高110元，柴油每吨也提高110元。在西安未央区的一家加油站，92号汽油价格涨到8.61元/升，95号汽油价格达到9.1元/升。加油站工作人员告知记者，常有每次涨价前夕大量车主排队加油的情况，而平时加油的人没那么多。

2020年，买车的王佳女士算了一笔账，那时，加满一箱95号汽油，只要300多元，如今，却要400多元。她苦笑着讲：“一觉睡醒，又少吃俩包子。”很多车主都有这种感受，要是油价持续上涨，她真得考虑买电动车用来代步了。

油车车主每月多花几百块

搞销售工作的孙先生，给记者算了一下他自己的用车方面的成本，他是从今年2月份起始的，每个月都要去加3回油，到如今每个月在加油费用支出上，要比之前的时候多出来400元到500元呢。在3月31日那次油价上涨之前，他专门提前去把汽车的油箱给加满了，目的就是为节省那几十块钱呀。

孙先生讲出内心想法，从事跑业务工作必然得在西安各个行政区域来回奔波，没有车辆是绝对不可以的。然而要是不从事跑业务这份工作，他当下更倾向于乘坐公共汽车或者地铁出行。毕竟依照当前的汽油价格情况，少开一天汽车就能节省下几十块钱，经过一年时间积累下来这也是一笔不算小的金额。

电车充电成本低得惊人

给记者展示用车账单的新能源车主是李言泽，他家里设有充电桩，若按照一年行驶2万公里来计算，每公里的成本仅仅只要5分钱，一整年的电费不过才1000元。就算是使用公共充电桩，每公里费用为0.15元，那么一年下来也就3000元，再加上停车费以及服务费，总计大概是4000元。

与其他情况相对比，燃油车的成本明显高出许多。按照每百公里油耗为8升来计算，使用92号汽油的话，每行驶一公里需要花费0.69元，若一年行驶2万公里，那么这一项费用就是13776元。仅凭着这一个方面，电车每年就能够节省下将近一万元，怪不得会有越来越多的人去选择新能源车辆。

充电便利性仍是老大难

李言泽尽管体验着低成本的愉悦，然而也对新能源车的症结予以了吐槽，他讲当下充电桩依旧是太少，好多老旧小区的物业根本不允许安装充电桩，车主只能在外面充完电之后再将车开回家，西安的不少老城区都存在着这样的问题。

他还讲了，要是打算去跑长途，或者进行越野，那么电车真的是不太便利。高速服务区里充电桩数量有限，在节假日的时候常常需要排队。故而他认为，电车最为适宜充当城市里的代步工具，这同样是未来发展的主要潮流趋向。

买车前得想清楚怎么用

全面综合起来看，选择油车还是电车，关键在于看你的用车场景状况如何。要是主要是在市区进行通勤，并且家里能够安装充电桩的话，电车肯定是更为划算的，一年节省下来的油钱足够让你去吃上好几顿丰盛的大餐。然而要是经常需要跑长途，或者小区没办法安装充电桩，那么还是油车会更加省心一些。

当前，西安的充电桩分布状况仍不均衡，特别是二环以内的老小区，这一问题显得格外突出。新能源汽车虽已成为一种大趋势，然而在基础设施尚未跟上之前，若盲目跟风去更换车辆，极有可能会给自己带来困扰。所以，在买车之前，最好先对自己所在小区以及单位的充电条件进行一番考察。

算完账还是要看实际需求

很多车主在采访时称，只算经济账是不行的，还要看实际需求，像家里已有一辆油车，那么买第二辆电车就颇为适宜，又或者平常只是上下班使用，周末偶尔进行短途郊游，电车是完全能满足需求的，且成本优势极为显著。

有的人认为，即便油价上升幅度大，然而用于换车的资金足够支付好几年的加油花销了，当前新能源车技术更新速度快，再过几年或许续航能力更强、充电速度更快，故而不妨再等一等，无论怎样进行选择，都需要结合自身实际状况，切勿只因看到别人驾驶电车节省费用就冲动地进行消费。

看过这篇文章之后，你认为自身的状况是更适宜去开燃油车呢，还是更适宜去开新能源车呢？欢迎于评论区之中分享你用车所产生的成本以及选车时内心所获得的体会，点赞并进行转发，从而让更多的朋友能够看到这笔清晰明了的账目。