2024年1月1日起，我国出现重大变动，已实名登记的超过111万架无人机飞行，迎来全新统一管理规则，这使无数无人机玩家和从业者的飞行方式，面临重大调整有变化。

飞行新规正式落地

今年年初开始以后，无人机飞行管理不再待在那种模糊不清的区域了。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》开始施行，这表明中国无人机活动进入到全面规范的崭新阶段了。这份法规是国务院跟中央军委联合颁布的，它的法律效力比过去的部门规章要高很多。

新规覆盖广泛领域，此领域从消费级航拍到行业应用均有涉及。它不单单是仅供发烧友的飞行指南，更是对确保空域安全、明确责任边界而言很重要的法律文件。法规出台回应了监管需求，该需求因无人机数量激增而产生，其目的在于平衡产业发展与公共安全 。

实名登记成为前提

条例再度强调并进一步强化了实名登记制度，所有的民用无人机都必定要进行实名注册，而且会把登记信息和飞行监管平台相联动，这体现出每一架升入天空的无人机都是有线索能够追寻的，其所有者需要对飞行行为承担责任。

没有执行实名登记就擅自去飞行，将会面临行政处罚。这部规定的目的在于从源头构建起可追溯的管理体系，不管是个人所购买的微型无人机，还是企业所运用的行业级设备，都一定要完成这一步骤，这是合法飞行的首个门槛 。

飞行高度明确限定

存在这样一种情况，那就是对于大多数爱好者来讲啊，有着一个最为直接的变化，这个变化源自于120米的那项高度限制。又有这样一个规定，在非管制空域里面呢，作为轻型以及微型这样类型的无人机，其飞行时的真高是不可以超过120米的。而这个标准呢，它是与国际上好多国家的通用规定实现接轨的，其主要目的在于，避免和有人驾驶的航空器产生冲突。

120米往下的空域予以了相对放开，容许符合规定进行飞行，然而需要特别留意的是，机场以及国境线,与军事管理区等周边地带设置了严格的禁飞区域。进行飞行的人务必预先凭借官方平台查询空域的状况，是绝对不容许在管制区域起飞的。

操作人员资质要求

条例针对飞手资质开展了分类管理，操控微型、轻型无人机用以非经营性活动，虽无需考取官方执照，然要求操作者熟练掌握飞行技能且了解相关法规，这使得许多普通爱好者的入门门槛得以降低。

然而，要是使用中型无人机，或者使用大型无人机，又或者使用任何无人机去从事经营性活动这样的行为，像是商业拍摄、测绘、植保这些，那么操作者就必须按照规定取得相应的执照。这些活动一般情况下风险会更高，影响也会更大，所以针对专业能力以及资质提出了明确的要求。

保险与责任规定

新规引入了强制责任保险要求，对于使用无人机从事经营性飞行活动这件事，还有使用中型、大型机进行非经营性活动，都必须依法投保责任保险，之所以这么规定，是为了在发生意外事故时，能够对第三方损失进行有效赔偿。

哪怕只是个人飞手，也十分强烈地建议依据自身状况去考虑购买第三方责任险，无人机要是失控坠落的话，就极有可能造成财产方面的损失或者人身受到伤害，而一份保险能够给飞手提供关键的风险保障，进而避免因一次意外事故就去承担沉重的经济赔偿责任。

申请特殊飞行许可

要是确实存在特殊需求，要求在管制空域开展飞行或者超过120米限高，那么飞手并非没有办法。条例构建了飞行计划的申请以及批准机制。用户得借助国家搭建的无人机综合监管服务平台，预先呈交详尽的飞行计划申请。

涵盖飞行任务，具体时间，精确空域范围，飞行高度，应急措施等众多方面的申请内容，有关部门需针对其开展安全评估，只有在获得批准之后才能够实施，这切实为合法的科研，测绘，应急救援等特别任务给予了合规途径。

在无人机爱好者这儿，新规究竟是束缚呢乃是保障？于你的实际飞行之中呀认为哪一条规程对你有着最大影响或者是最难以适应呢？欢迎于评论区去共享你的看法哟并且也请点赞予以支持以便让更多飞友能瞅见这篇解读 。